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transito
A grande Lisboa sem portagens
A1, A5, A8, CREL e ponte Vasco da Gama, sem portagens. Num raio de 40 km, deveriam evitar-se todos os elementos de condicionamento...Nuno Baixinho Marketing Manager, Lisboa
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26 Setembro 2009
A1, A5, A8, CREL e ponte Vasco da Gama, sem portagens. Num raio de 40 km, deveriam evitar-se todos os elementos de condicionamento do trânsito urbano da cidade de Lisboa. Deveriamos antecipar para já o que será uma realidade no futuro,
Mais paragens significam maiores emissões de CO2, consumo de combustível, perdas de tempo e menor qualidade de vida.
Mesmo quando não existem outras alternativas rodoviárias, os contribuintes são obrigados a pagar diariamente (excepto o mês de Agosto na continuar a ler a proposta
Mais paragens significam maiores emissões de CO2, consumo de combustível, perdas de tempo e menor qualidade de vida.
Mesmo quando não existem outras alternativas rodoviárias, os contribuintes são obrigados a pagar diariamente (excepto o mês de Agosto na
continuar a ler a propostaA1, A5, A8, CREL e ponte Vasco da Gama, sem portagens. Num raio de 40 km, deveriam evitar-se todos os elementos de condicionamento do trânsito urbano da cidade de Lisboa. Deveriamos antecipar para já o que será uma realidade no futuro,
Mais paragens significam maiores emissões de CO2, consumo de combustível, perdas de tempo e menor qualidade de vida.
Mesmo quando não existem outras alternativas rodoviárias, os contribuintes são obrigados a pagar diariamente (excepto o mês de Agosto na ponte 25 de Abril) pela utilização de um serviço que não tem qualidade.
Sim... Porque se paga para conduzir parado nas manhãs da CREL junto a Queluz, na ponte 25 de Abril e na A5. Ou porque se paga mesmo quando continuam as obras "ininterruptas" na A8. E principalmente quando a sinalização e as vias são deficientes e põem em causa a segurança diária dos utilizadores da A1.
Mais paragens significam maiores emissões de CO2, consumo de combustível, perdas de tempo e menor qualidade de vida.
Mesmo quando não existem outras alternativas rodoviárias, os contribuintes são obrigados a pagar diariamente (excepto o mês de Agosto na ponte 25 de Abril) pela utilização de um serviço que não tem qualidade.
Sim... Porque se paga para conduzir parado nas manhãs da CREL junto a Queluz, na ponte 25 de Abril e na A5. Ou porque se paga mesmo quando continuam as obras "ininterruptas" na A8. E principalmente quando a sinalização e as vias são deficientes e põem em causa a segurança diária dos utilizadores da A1.
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apoiantes da proposta
Então já aceito o seu comentário :) Contudo, eu já estive numa situação mais engraçada: fazer em 2 horas o percurso que, de carro, demorava 30 minutos. Para mim, demorar metade do tempo já era um luxo! :)
Cara Maria, de facto, utilizo os transportes diariamente.
Faço em 40 minutos um trajecto que de carro demoro apenas 20min, no máximo.
Faço em 40 minutos um trajecto que de carro demoro apenas 20min, no máximo.
(comentário a comentário: Paulo Ribeiro, aceito que alguém diga que os transportes públicos têm de ser melhorados DESDE que a pessoa tenha usado com frequência diária os mesmos durante o último ano. Senão, é como o meu marido: não usa transportes
(comentário a comentário: Paulo Ribeiro, aceito que alguém diga que os transportes públicos têm de ser melhorados DESDE que a pessoa tenha usado com frequência diária os mesmos durante o último ano. Senão, é como o meu marido: não usa transportes públicos há mais de 15 anos e diz o mesmo, mas sem conhecimento de causa...eu uso diariamente e nem acho que estejam assim tão maus.).
Nuno, com todo o respeito, há contradições entre a proposta e o seu comentário mais antigo: das duas uma, ou as auto-estradas estão cheias e paradas, ou as vias periféricas estão cheias...primeiro diz que são as auto-estradas, depois diz que são as vias periféricas.
Caros "participantes", obviamente que esta proposta não é a favor nem contra os transportes públicos... é apenas relativa ao trânsito na Grande Lisboa (leia-se cidade mais periferia) e necessariamente sobre os automóveis que conduzimos no dia-a-dia. Fico à
Caros "participantes", obviamente que esta proposta não é a favor nem contra os transportes públicos... é apenas relativa ao trânsito na Grande Lisboa (leia-se cidade mais periferia) e necessariamente sobre os automóveis que conduzimos no dia-a-dia. Fico à espera de comentar propostas em benefício dos transportes públicos.
Caros "participantes", obviamente que esta proposta não é a favor nem contra os transportes públicos... é apenas relativa ao trânsito na Grande Lisboa (leia-se cidade mais periferia) e necessariamente sobre os automóveis que conduzimos no dia-a-dia. Fico à
Caros "participantes", obviamente que esta proposta não é a favor nem contra os transportes públicos... é apenas relativa ao trânsito na Grande Lisboa (leia-se cidade mais periferia) e necessariamente sobre os automóveis que conduzimos no dia-a-dia. Fico à espera de comentar propostas em benefício dos transportes públicos.
Acho que a forma de levar as pessoas a usar os transportes públicos não deve ser de aumentar as portagens (ou o estacionamento), mas sim melhorar os transportes.
Decida-se: ou as auto-estradas são muito utilizadas e está-se parado nelas ou as pessoas andam a utilizar as vias periféricas. Se andam a usar as periféricas, então não é necessário acabar com o pagamento de portagens. Se quer o trânsito mais fluido nas auto-estradas,
Decida-se: ou as auto-estradas são muito utilizadas e está-se parado nelas ou as pessoas andam a utilizar as vias periféricas. Se andam a usar as periféricas, então não é necessário acabar com o pagamento de portagens.
Se quer o trânsito mais fluido nas auto-estradas, a proposta até devia ser inversa: aumentar o preço das portagens e, por que não, cobrar valores de acordo com o números de ocupantes do veículo.
Eu concordo que se paguem portagens e mais, até acho que deviam ser mais caras, para obrigar as pessoas a usarem transportes públicos.
Se quer o trânsito mais fluido nas auto-estradas, a proposta até devia ser inversa: aumentar o preço das portagens e, por que não, cobrar valores de acordo com o números de ocupantes do veículo.
Eu concordo que se paguem portagens e mais, até acho que deviam ser mais caras, para obrigar as pessoas a usarem transportes públicos.
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